第三十四章 插翅而逃！感谢山顶洞人[1/2页]

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琦玉线只有琦玉市大宫站能坐新干线，但是比企谷从越谷市到琦玉市大宫站所要经过的路程，其实还不如直接去东京更近些。

所以比企谷打算先坐火车去东京坐新干线，然后跟着新干线去随意一个最极限最远的地方——他的极限当然是由面具所能支撑的时间决定。

从戴上面具进火车站开始，比企谷的脑海里面就有一阵雷鸣响彻，浑身打个寒颤，若有若无的呓语和现实里的声音混在一起，分不清那个是真的哪个是虚幻的，遥远的呼声和虔诚的祈祷声像是在天际传下，给予比企谷某种启示，让他忍不住想去倾听其中的内容。

在背后似乎有人在窃窃私语，言语里夹杂着难以形容又不加掩饰的恶意，比企谷忍不住回头，可背后根本没有人在看他。

隐隐约约的，比企谷还似乎听到一阵声音，这轻声的呼唤来自像是来自她自己的内心深处，灵魂核心……就好像在他的身体里还有一种性格和一个灵魂，好像在他的心底里有另一个人，一个这具面具伪装出的身体里的灵魂。

……比企谷似乎知道为什么他的真实之眼告诉他，这面具的副作用非常大了；他也好像知道，为什么戴上这面具的人最后都疯了。

戴一次面具变一个人，就多出来一个新的灵魂的影响，长久下去精神衰竭人格分裂甚至只是最轻松的结果。

就现在所体验到的让人头昏脑涨疑神疑鬼的反应，还是比企谷的能力最大程度削弱和过滤后的效果，要是放在普通的探员身上，是什么体验……要是再放在本来启灵方式就对精神有影响，意志本来就远不如探员坚定的非法诡秘人身上呢。

——所以在诡秘世界，每个人都在努力的活着，但其实这样的努力是建立在已经看见自己的终结、毁灭、混乱与疯狂额基础上的。

就像掉在蛛网上的虫子，看见凶恶的人面蜘蛛步步逼来，虽然明知道自己已经必死无疑，也明知道越挣扎就越是纠缠的紧实，依然会忍不住奋力挣扎，哪怕耗尽最后一点力气。

……这样的诡秘世界，可怜、又让人绝望。

上了火车，比企谷找到自己的蓝色裹布的座位坐下，变成行李箱的手提箱放在头顶的寄存位置寄存。

——比企谷倒是也想把自己的手提箱抱在怀里，这样显然更安全些，不然收容物被人偷走了可就麻烦大了。

可它现在在外人的眼里并不是手提箱了，如果比企谷一路都把一个大行李箱抱在身边的话，有一定的可能性会引起其他人的注意，要是他们的视线停留在手提箱上太久时间，就会触发这件收容物的禁忌，发生一些不好的事情。

就是出于这层考虑，比企谷才把它放了起来。

不过其实比企谷也知道，就算放在头顶能怎么样呢?他不认为有这辆火车上有哪个人能在他的眼皮子底下偷他的东西。

——说是火车，其实并不能这么说。

日本的火车其实应该用国铁来形容，又叫“JR”。

在日本的轨道交通里面，如果要分类，差不多可以分为“新干线” “JR” “私铁” “地下铁” “其他” 这几种……其中

JR指以前的国有铁路，私铁是私人企业修建的铁路，但是私铁只有几个大城市才有，起码整个埼玉县都没有。

国铁和私铁不同，因为之前是国有铁路，所以JR遍布全国，在大都市圈以外的地区，基本上都是JR的线路。

比企谷之所以会坐国铁去东京，不是因为他选择了国铁，而是因为他没得选，只有这种车能坐。

“轰轰轰轰轰……”火车轰鸣驶过铁轨，比企谷坐在左手边靠窗的位置，朝窗外飞速后退的起伏群山看去，在火车里听着耳边隐约的国铁轰鸣，和混在里面的种种呓语杂音，面无表情眼神镇定，只在额头上隐约有渗出来几滴汗水。

火车里面人声吵闹，尤其是旁边的老大爷拿着电话高弹阔论，那张嘴巴从比企谷上车后就没停下来过……可就是这些声音，却没有比企谷听到的杂言乱语莫名呓语更恐怖大声。

比企谷忍得辛苦，但目前仅仅是生理上的痛苦——直被念叨的头疼，就像西游记里的那个和尚。

至于心境上，比企谷甚至还有心情苦中作乐似的联想……都说日本的卧铺火车一票难求，在飞机、新干线等各种便捷交通方式同台竞争、战况白热化状态的阶段里，日本的卧铺火车始终立于不败之地，号称不会忘怀的烂漫梦幻之旅。

之前的一月里他坐过客机直升机，甚至坐过波音飞机的专机，也坐过各种各样的豪车，可是还没试过国铁卧铺的感觉。

可惜这次买票太急太晚了没买上，就先算了吧，以后有机会一定要试试。

……

……

刚到东京，比企谷拖着黑色的行李箱，把文明棍自动变成的圆珠笔插进口袋，没有急着走出车站，而是又经历了一次转车，在车站里下车又登上一辆新的国铁，全程都没摘下来过面具，看起来天衣无缝，甚至手里还有现在这个身份的相关证件。

……也许世界上真的有这么一个人也不一定，比企谷现在只是暂时借用了人家的身份。

东京不单单是一座城市那么简单。整个东京都的下面有23个面积都不小的区部规划，俗称东京23区，其中中心区域包含著名的千代田区、中央区、港区、新宿区、涩谷区等五区……这么一个东京，论整体的面积恐怕比埼玉县或者千叶县还要大，所以坐车和转车都是很有必要的。

而比企谷要去的东京站在千代田区，千代田在东京的核心区域，如果比企谷一到东京就直接下车走人，那距离千代田区恐怕还要再走好多个小时了。

……于是，前后一共花了不到两个小时，9点51分，还没到十点的时候，比企谷就从埼玉县一路颠簸到了东京，甚至还是东京的最中心区域。

据比企谷所知，十三号亲自坐镇的日本协会支部就坐落在隔壁的中央区，以协会的效率，从那边赶到这里可能也就十分钟的事……至于十三号就厉害了，作为堂堂第五阶段，而且是以能力全面著称的亚洲前五强者，他有的是手段在一分钟内赶到现场，翻手镇压擒拿比企谷。

可是谁能想象得到比企谷会在这里呢？他本应该在埼玉县的深山老林子里，和漫山遍野拉网排查的探员们斗智斗勇，没人会想到他竟然这么嚣张地跑到日本协会支部的眼皮子底下，简直是无法无天的法外狂徒。

比企谷在东京站买车票，东京车站的地上主体建筑大致分成站区西侧的丸之内口和站区东侧的八重洲口，国铁的高架轨道与月台区就处在两座主体建筑间的广大腹地，约略呈南北向并排分布。

西边是文艺复兴式“赤炼瓦”红砖造建筑，除了南、北两侧加上八角状屋顶，以及中央部分加上三角梯形屋顶为三层楼高外，其余部分皆为两层楼高，看起来很有历史底蕴；东边却是地上十二层、地下两层的高楼建筑，繁华的一塌糊涂。

东西两边泾渭分明像是两个世界的样子也算是一样风景，比企谷走过两边夹着的中间进站，一边走一边饶有兴趣扭头看着，心里感慨这个东京站真的是来一次有一次新的发现，像是一座藏了无数珍宝的宝藏。

其实东京站的内部更像艺术品，比外面更让人震撼的多，不过比企谷已经不是第一次来了，该有的感慨早就有过了，虽然还是忍不住喜欢，可没有第一次看见那么大受震撼了。

走到门口的时候停下脚步，抬手擦擦额头的汗珠，比企谷呲呲牙晃晃脑袋，眼神涣散了半秒钟又很快恢复正常，迈开步子，脚步沉稳的朝里面走去。

走到人工售票窗口前，比企谷从口袋里拿出钱包，掏出几张现金通过窗口递过去，

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